龙游站的第二比赛日结束，2023国际汽联亚太汽车拉力锦标赛（APRC）与中国汽车拉力锦标赛（CRC）在这里展开激烈对决。长距离赛段以其高难度著称，被誉为“魔鬼赛道”，多名选手因机械故障退出赛场。为确保赛事公正与安全，整站比赛经国家体育总局和国际汽车联合会批准，由中国汽车摩托车运动联合会主办。难得的是，这是亚太拉力锦标赛时隔三年再回浙江龙游，为地方和参赛队伍带来久违的刺激。 面对全水泥路面的长距离路段，车手们深知抓地力的关键所在。若轮胎打滑或摩擦系数不足，危险就会悄然上升；不过队伍以稳健的策略和娴熟的技艺，尽量让车辆保持稳定。随后进入的砂石段路况更为粗糙，成为考验车手耐力和机器可靠性的重要环节。 在CRC组别里，卫冕冠军、浩胜拉力车队的林德伟/乐柯鹏仍保持出色状态，继续以领先地位领跑全场；紧随其后的是徐俊，与领头组仅差数秒，仍然具备冲击“双料”冠军的希望。斯巴鲁中国魔力拉力车队的傅军飞/周勇则遇到了一些技术问题，最终处于第三名的位置，赛后傅军飞解释称变速箱曾经出现故障，未能在本场比赛中彻底解决，整日奔波于保速度与控稳定之间，压力不小。 徐俊在场边提到，今天的路况对轮胎的磨损要求极高，尤其是在转场与高温环境下，任何微小的失误都可能造成时间损失。经过前两日的比赛，车手们对各自的调校也有了更清晰的目标，稳定性成为制胜的关键因素。接下来的日程将把比赛带向最终的高潮。 CRC与APRC的最终日将分别用三门源与横山两个赛段来决出冠军。三门源段全长11.74公里，横山段则为13.20公里，这两段路况综合难度极高，直接决定着两项赛事的桂冠归属。